Honda mit 50 Ps auf 48 ps anmelden

[OberbonzePipapo]

Hallo!
Ich bin seit kurzem stolzer Besitzer einer cb 500 pc32. Da ich das Teil auch gerne fahren würde muss ich sie noch anmelden. Leider darf ich mit dem a2 Führerschein ja „nur“ mit 35kw rumfahren, weil die Honda aber mit 37kw in den Papieren steht dürfte die Anmeldung schwierig werden.
Ich habe mir auch schon die passende Drossel bei Alphatec angeschaut. Dort stand jedoch, dass man diese nur in eine 43kw Maschine einbauen kann.
Wie kann ich jetzt also meine cb 500 anmelden bzw. drosseln?
Danke im Voraus!

[Grim Reaper]

Klick!

[OberbonzePipapo]

In dem Artikel steht zwar, wie man den 35kw satz von alphatechnik einbaut aber das geht ja nur bei 43kw varianten also nicht bei meiner 37 kw maschine (steht jedenfalls auf der shopseite von alphatec).
Müsste ich also erst auf die 43kw variante umrüsten nur um die 35kw drossel einzubauen!?

[Grim Reaper]

Müsste ich also erst auf die 43kw variante umtpsten nur um die 35kw drossel einzubauen!?

Leider ja.

Die schlechte Nachricht vorweg: Ausgangssituation (...) ist die ungedrosselte CB500. Wer also (...) auf 35 kW aufrüsten will –und das werden nicht wenige sein- muss zunächst mit Honda-Teilen auf 43 kW auf- und dann mit alphatechnik-Teilen auf 35 kW abrüsten.

Die gute Nachricht ist aber, dass Du beim späteren Umrüsten von 35 auf 43 kW keine neuen Teile brauchst, sondern nur die 35 kW-Drossel ausbauen musst.

[OberbonzePipapo]

Okay, danke für die schnelle Antwort!
Mal ne andere Frage, habe im Netz auch schon von Leuten mit dem selben Problem gehört die anscheinend einfach zum tüv gegangen sind und das moped auf dem Prüfstand testen lassen haben und da dann ein Ergebnis unter 48ps rauskam (Leistungsverlust über die Jahre). Wäre das auch eine Lösung?

[OrangeCB]

ja, aber wahrscheinlich unverhältnismäßig teurer...

[OberbonzePipapo]

Wirklich?? Kann ja nicht so teuer sein das zu prüfen und umzutragen oder?

[Grim Reaper]

Also mind. 100-200 EUR solltest Du einkalkulieren, wahrscheinlich sogar etwas mehr. Plus die Kosten für's Umtragen, aber die kommen ja ohnehin auf Dich zu, egal welche Variante Du wählst. An Deiner Stelle würde ich die CB erst ent- und dann auf 48PS drosseln. Das hat gleich zwei Vorteile: 1) Hast Du die CB für spätere Entdrosselungen direkt vorbereitet und 2) lernst Du bei der Gelegenheit auch die Technik der CB etwas besser kennen. Wenn Du Dir die Umbauten nicht alleine zutraust, solltst Du das mit jemandem zusammen machen der sich damit auskennt. Auch an dieser Stelle ist das Forum sehr hilfsbereit!

[OberbonzePipapo]

Puhh hätte nicht gedacht, dass die soviel dafür nehmen...
Nadann werde ich wohl entdrosseln nur um wieder zu drosseln
Danke für die Hilfe

[Flyingbrick]

Du, seit zweieinhalb Jahren gibt es die 35kW-Regelung. So ein paar hundert CBs sind nun umgerüstet worden, die meisten Besitzer waren hier angemeldet und sind es noch.
Warum sollten die alle den Weg des Wikis gegangen sein, wenn doch im Netz einer sagt, das geht auch irgendwie alles ganz billig und dem Dieter sein Kumpel kannte mal einen, der hat für 20 Euro...?

Nein, im Ernst: wie beschrieben Umbau auf 42 kW, Drosselung auf 35 kW, Eintragung.
Kostet in der Werkstatt ab 250 Euro, davon 150 Euro Teile und 35 TÜV
Oder eben schon beim Kauf die passende CB nehmen....

[Schrauberfee]

Hallo mal wieder
meine Freundin hat sich jetzt auch eine CB 500 geholt, weil wir alle so von dem Motorrad schwärmen. Ihre ist original mit 34 PS . Da sie nur den A 2 Führerschein hat, daef sie ja nur 48 PS fahren. Sie hat vom Vorbesitzer einen Original Honda Drosselsatz auf 37 kW mitbekommen. Das sind jedoch leider 50 PS. Gelten diese 2 PS als zulässige Toleranzen, oder gibt das Ärger bei einer eventuellen Kontrolle ?
Habt ihr da schon Erfahrungen gemacht ?

Viele Grüße aus dem sehr verregneten Norden
Bosi

[Ensomhet]

48 PS sind 48 PS. Man hat da keine "Toleranz nach oben". Also ja, selbst wegen dieser 2 PS muss man sich leider die Mühe machen.. Es ist nicht wert, deswegen das Risiko in Kauf zu nehmen beim "Fahren ohne Fahrerlaubnis" erwischt zu werden.

[Flyingbrick]

Hallo Elke,
exakt gleiche Problemstellung wie oben, exakt gleiche Antwort wie oben: nein, darf sie nicht.
Eine Regelung, wonach man so ungefähr 48 PS oder eben ein paar mehr haben darf, kennt der Gesetzgeber nicht.
Aber wenn die Freundin sparen möchte, kann sie ja einfach mit 34 PS weiter fahren. Sie "muss" ja nicht 48 PS haben.
Ansonsten kommen bei Werkstattauftrag auch hier etwa 300-350 EUR (50 Euro für 57 PS-Teile, 105 Euro Drosselsatz, 7 Euro Versand, 35 Euro Eintragung und der Einbau auf sie zu. Da macht es Sinn, sich entweder 2 Jahre mit 34 PS zu begnügen oder aber erst zu fragen und dann ein Motorrad (mit passender Leistung) zu kaufen.

[Schrauberfee]

Hallo

habt vielen Dank für eure schnellen Antworten. Dann wissen wir, wie es laufen muß.

viele Grüße, immer noch aus dem Norden

[ralfpinzer]

Für die PC32 gibts auch eine von Pedalo Power Parts für den Gasgriff. Aber nur von 57 PS aus.