Hallo Johannes, Natürlich kannst Du das Rad neu erfinden, aber ich würde einfach originalgetreue Schrauben nehmen. Wenn man die mit passenden, heilen Schraubendrehern einsetzt, werden sie mindestens so alt wie die hochglanzgehärteten Ultra-Spezialschrauben aus der Weltraumforschung ;) Schau mal bei ...

Ob sie hier noch mitliest?
Herzlichen Glückwunsch!

Danke für den Tipp! Ist dir bekannt ob die Bohrungen für Armaturen und den Lenkerinnengewichten gleich sind bei den Hornet Lenkern? Aus dem Kopf würde ich sagen, ja, denn die Schaltereinheiten sind identisch und für die Gewichte sind ja in beiden Lenkern Innengewichte, die M6-Innengewichte haben. D...

Der Lenker der alten Hornet PC34/36 hat die gleiche Form, ist aber verchromt. an den kommt man gebraucht einfacher als an den der CB500.

Du kannst aber auch den sauberen, legalen, preiswerten Weg gehen und sie bei eBay Kleinanzeigen verschenken.

Carsten, das ist mein absoluter Ernst, natürlich. Oder meinst Du, Dein angebohrter Stoßdämpfer ist "fachgerechte Entsorgung"? Du müsstest ihn in einen zertifizierten Entwertungsbetrieb bringen und Geld dafür bezahlen. Wie jeder andere auf der Welt willst Du das aber nicht. Also gehst Du zu...

Mülltonne auf.
Plumps.
Mülltonne zu.

Zeig doch mal bitte!

Meinst Du wirklich Carsten, wir brauchen noch eine zweiunddreißigste Meinung, die meist eh nur sehr verkürzt wiedergegeben wird? Ich würde mich ja auch ganz doll freuen, wenn sich alle Fachleute, die das bestätigt haben, all die vielen zitierten Seiten hier und meine Kollegen sich irren würden. Aber...

Ich bin heute auch mit 2019er ContiGo! durch den TÜV -ohne Eintragung, ohne Mängel. Das gleiche ein paar Tage zuvor mit der Hornet 600. Trotzdem erlischt damit am 1.1.25 die Betriebserlaubnis.
Ob uns das stört bzw. ob wir das Risiko tragen wollen, muss halt jeder selbst wissen.

Das mit den Federn ist nicht wichtig, solange beide gleich lang sind.

Am Luftfilter dürfte zwar keine Undichtigkeit sein, aber das wird nicht das Problem sein. Wie wurde der Vergaser gereinigt; mit Ultraschall? Es wäre möglich, dass nicht die Düsen selbst verstopft sind, sondern die Bypasskanäle zu den (vermutlich Leerlauf-)Düsen. Die Düsen selbst würden sozusagen nur...

Hallo (...), lass den Motor mal im Leerlauf laufen und sprüh minimal (!) Bremsenreiniger nacheinander auf jeden der beiden Ansaugstutzen. Nur ein kurzes "pft", keine Riesenwolke. Wenn sich dabei mit einer Sekunde Zeitversatz die Drehzahl verändert, zieht der Motor dort Nebenluft. Ansaugstu...

Das vergiss besser. Die Nasen dieser inzwischen bald 30 Jahre alten Gebrauchtteile brechen entweder direkt weg oder die Kappen sitzen mangels Spannung so lose, dass Du sie schnell wieder verlierst. Wie so oft sind 30 Jahre alte Teile, die an dem eigenen Motorrad kaputt gehen, bei anderen auch kaum b...

Nur noch kurz: BT45 und 46 haben nichts miteinander zu tun, das sind einfach unterschiedliche Reifen. Während der BT45 nachträglich durch Honda (und nicht Bridgestone) freigegeben wurde und darum eintragungsfrei gefahren werden darf, muss der BT46 abgenommen werden.

Ich versuche es noch mal mit Gesetzeslage für die Reifen, weil Du offenbar noch nicht ganz auf dem richtigen Weg bist. Nach alter Gesetzeslage war es schon immer so, dass Du nur die in die damalige ABE eingetragenen Reifen (siehe hier ) fahren durftest. Das betrifft nicht nur die Größe, sondern auch...

Warum sollte das schwierig sein mit der Entdrosselung? Den Satz Ansaugstutzen bekommst Du sogar für wenig Geld von Tourmax. So etwa 20 Euro. Aber wie gesagt, sie fährt damit nicht anders als vorher. Mit der Reifeneintragung nimm bitte einfach so hin, dass sich die Rechtslage inzwischen geändert hat....

Wir reden von einem Handy, das schön luftdicht in der Klarsichttasche eines Tankrucksacks oder einer wasserdichten Handyhülle steckt, ja? Das wird nicht heiß bei Dir?

Nur ist das Handy innerhalb kürzester Zeit vom Navigieren und dem eingeschalteten Bildschirm so überhitzt, dass es sich abschaltet. Ich habe inzwischen aufgegeben, mit dem Handy auf dem Motorrad zu navigieren. Da ist nun mal die Situation komplett anders als im Auto. Auf dem Motorrad (zumindest der ...

Sagen wir so: WENN das Sieb fest steckt, dann wegen genau dieser Rostkrümel. Der Filter hat logischerweise einen Durchmesser, der durch die Bohrung passt. Erst wenn sich Rost gebildet hat, verkeilt sich der Filter zusammen mit dem Rost so im Anschlussstutzen, dass es nicht mehr vor noch zurück geht.