Hm, das gibt es nicht von "Gut&Günstig". Da muss der Waidmann wohl selbst ran
Aber vielleicht macht er ja "Leichtkauf - Jetzt kaufen, im Oktober zahlen"?

Die zunehmende Bruchempfindlichkeit im Alter kann ich bestätigen, die Weichmacher sind halt irgendwann raus. An den dauerhaften Erfolg des Klebens glaube ich auch nicht, weil ja im Prinzip nur die Materialstärke der Verkleidung als Klebefläche zur Verfügung steht. Am Ehesten könnte man die Verschrau...

Wow, dann solltest Du ihm vermutlich den Rest auch vorbei bringen. Ist schon seeehr schick geworden!
Die Hondaflügel in silber gibt es ja für kleines Geld bei eBay.

sb500 » Mo 16.Jan, 2023 hat geschrieben:Danke! Bei mir waren sogar die Filter gratis, da ich (ohne es zu wissen) "Punkte" auf Ebay hatte. :-)

Dann bestelle ich mir gleich mal Filter in Flensburg, guter Tipp!

Hey Chris,

armer Kerl, hoffentlich haben sie Dir nur die besten Ersatzteile eingebaut! Ich wünsche Dir gute Besserung, auch wenn es diesmal vielleicht ein bisschen länger dauert!

Ui, da ist aber mal jemand so richtig persönlich angefressen, und das nur, weil ich einen Scheinwerfer nicht mag. Aber ich mag ihn trotzdem nicht, weil er scheiße leuchtet und scheiße aussieht. Und das war ja genau die Frage "Wie findet ihr ihn" und nicht "Al,le Hand hoch, die den gle...

Das ist eine Generationsfrage, wer heute 20 ist, der findet die Halogenscheinwerfer "unzeitgemäß". Ich habe beruflich ständig den Vergleich zwischen Halogen und LED, und alle meine Motorräder haben H4-Licht. Nicht, weil ich keine Louis-Filiale in der Nähe hätte, sondern weil "LED"...

Dass natürlich weder T_highländer noch das Internet tatsächlich mal eine ABE schwarz auf weiß vorweisen können und es alles nur auf "Der hat aber gesagt, es hat eine ABE" beruht, bleibt ein gewisses Geschmäckle. :| Ach Du liebes Bisschen, ich wollte nicht, dass Du schlaflose Nächte hast. ...

Ich habe den Originalscheinwerfer mal mit destilliertem Wasser und Spülmittel gereinigt. Dazu eine neue Xtreme Vision. Was daran "Funzel" sein soll, kann ich nicht verstehen, erst recht nicht, wenn ich das da oben sehe. Das ist (auch im Vergleich zum Original) dramatisch schlecht in meinen...

Ich habe mal die Anleitung zum Kettensatzwechsel eingestellt, da ist der Ausbau der Schwinge mit beschrieben. https://www.cb500-wiki.de/doku.php?id=motor_und_getriebe:kette:kettensatzwechsel_pc26 Abweichend zur damaligen Anleitung könntest Du die Heckverkleidung unangetastet lassen. Ich mache das, w...

Also, die Bremshebel der 96er passen schon mal nicht an die 2002er, ABE hin oder her. Die ABE gilt für alle Modelle, falsch ist darin nur die Angabe der Adapterzuordnung. Ich habe zwei Telefonate mit Louis geführt, die wollen das korrigieren. Aber nagelt mich jetzt nicht darauf fest, wann das passie...

Wenn Louis extra "mit ABE" dazu schreibt, sollte das wohl stimmen. Aber ich habe dort mal angefragt, ob die das als PDF zur Verfügung stellen können. Posting automatisch zusammengeführt: Mi 11.Jan, 2023 Louis hat die ABE zur Verfügung gestellt, alle CB500-Modelle von 93-03 sind darin entha...

Lass Dich nicht verunsichern, die Hebel sind selbstverständlich mit ABE und legal, was sich aus der KBA-Nummer ergibt. Du solltest aber angeben, für welche der CB500 sie passen, weil die Modelle bis 1996 andere Bremshebel haben als die ab 1997. Gumic hat die 2002er mit Brembo-Bremse, an Deiner CB is...

Zumindest das Bild zeigt eine extrem schlechte Ausleuchtung vor dem Motorrad.

Eine DPR-Kerze hat ein Gewinde mit 12mm Durchmesser und kann nicht in das 10mm-Gewinde der CB500 geschraubt werden.
Die verwendeten Öle und Bremsflüssigkeiten sind höherwertiger Ersatz für die werksseitig empfohlenen Betriebsstoffe.

Ich wüsste nicht, dass die Bohrungen unterschiedlich sind. Laut den Teilelisten wurde der Lenker 53100MY5610 unverändert von 1994-2002 verbaut.

https://www.my-bikeshop.de/product_info ... KROHR.html

Es gibt an der CB im wesentlichen zwei Stellen, an denen Kabel an Masse liegen. Einmal unter dem Tank, zusammen mit dem Thermostatgehäuse verschraubt. Und dann das schon erwähnte grüne Doppelkabel, das an der rechten Seite mit dem Regler verschraubt ist. Am Saubersten kann man diese Punkte mitverwen...

Hast Du mal den roten Stecker am Anlasserrelais abgezogen und auf Oxydation geprüft? Das ist ein typischer Wackelkandidat.

Bei der CB500 ist der Bremslichtschalter mit einem zweipoligen Stecker angeschlossen. Meine Überlegung (und so habe ich es bei anderen Motorrädern auch verbaut) ist, die zum Bremslichtschalter hin führende Plusleitung, die ja über das Zündschloss geschaltet wird, als Schaltplus zu verwenden (Dauerpl...

Dann hast du eine CB für den englischen Markt, das kann sein. Bei den deutschen musst Du rechts herum drehen, bei den englischen Versionen links herum. Die sind generell spiegelverkehrt aufgebaut.