Etwas heult für 10s bei Autobahnfahrt (-7°C Außentemperatur)

[rasputin_at]

Liebe Gemeinde!

Gestern war ich auf der Autobahn unterwegs - Schweinekalt. Außentemperatur -7°C (gefühlte -50°C). Die PC26 war eigentlich O.K, denn es war schon ihre zweite Fahrt an diesem Tag. Ich fuhr nach dem Start (übrigens: ich liebe meine 14Ah-Batterie noch immer ) rund 3km Stadt und dann 3km Autobahn als es passierte:

100km/h, 5000U/min (klar: großer Gang) Wie aus dem Nichts heulte plötzlich irgendetwas an der CB auf. Ängstlich wie ich bin, sofort die Kupplung gezogen. - Weiterheulen. Drehzahl geht runter. Ich bin schon auf 60km/h. Die Autos hinter mir werden nervös und versuchen mich verunsichert zu überholen. Das Ding heult weiter. Ich kuppel wieder ein, weil ich eigentlich nicht in der Dämmerung auf der Autobahn stehen bleiben wollte.
Nach rund 10s (und die sind lang, könnt' ihr mir glauben) war der Spuck vorbei.

Ich beschließe, bei der nächsten Ausfahrt rauszufahren, doch die paar Kilometer bis dorthin waren ohne Problem. Selbst ein kontrolliertes Hochdrehen des ausgekuppelten Motors gab keinen akustischen Hinweis auf einen Defekt. Also fuhr ich weiter Autobahn mit nur noch 4000U/min und anschließend 20km Stadtverkehr und alles war gut.

Meine Frage an Euch: Woher könnte solch ein Heulen kommen? Hat meine CB eine Ölpumpe, die mir in den letzten 14 Jahren noch nicht aufgefallen ist und solche Laute von sich geben könnte, wenn ihr kalt wird?

Liebe Leute, ich kann das neue CB-Jahr nicht beginnen, wenn ich mir ihrer Zuverlässigkeit nicht mehr sicher sein kann. Bitte helft mir.

Danke für die zur Aufgreifung des vorliegenden Defekts führenden Hinweise.

rasputin

[Flyingbrick]

Eine Ölpumpe hat der Motor, klar. Die sieht so aus:


Das dürfte aber kaum die Geräuschquelle sein. So, wie Du es beschreibst, tippe ich auf ein Getriebe-Ausgangslager (Abtriebswelle), das sich im Gehäuse dreht. Ursache wäre dann zu starke Kettenspannung. Theoretisch kämen auch andere Getriebelager in Frage, die dürften aber eigentlich nie kaputt gehen.

Warum nun ein Getriebelager?

• Das Geräusch blieb bei gezogener Kupplung unverändert -> kommt nicht vom Motor
  
• Das Geräusch trat beim Hochdrehen im Stand nicht auf -> kommt immer noch nicht vom Motor
  
• Das Geräusch trat plötzlich auf, verstummte aber irgendwann wieder -> Lager dreht sich nicht immer mit.

Wenn ich mit meiner Vermutung recht habe, kann man den Lager-Außenring u.U. wieder einkleben. Es müsste dafür aber so oder so der Motor zerlegt werden.

[DonUschi]

ich hatte gestern abend bei schweine kälte auch einmal ein "hohes heulen" ums nicht kreischen zu nennen. nachdem ich die kupplung gezogen hab wars weg. nachm einkuppeln kams nicht wieder. uncooles gefühl...

[Flyingbrick]

Hier noch ein Bild der Lagerstelle (Helle Bereiche im Foto).

[rasputin_at]

Danke Micha für die tolle Hilfe. Mit Zerlegen wird aber noch gewartet. Erst muss mal das Geräusch reproduzierbar auftreten. Sehr guter Hinweis - dennoch.

@Uschi: "Schön", dass man nie allein ist.

[Laure87]

Ich glaub die Lösung ist ganz einfach:

Irgendein Steinchen oder ein anderer Partikel hat sich irgendwie in die Bremse verirrt, und idt dort für besagte 10 Sekunden irgendwo an der Bremsscheibe geschliffen.
Oder zwischen Schwinge und Ritzel, oder sonst wo.

Ist das einzige was ich mir erklären kann, wenn du sagst, dass du gekuppelt hast, und das quietschen sowohl bei 5000 U/min als auch bei Standgas vorhanden war, dann kannst du den Motor getrost ausschließen.
Kann also nur von den Rädern, Bremsen oder dem Antrieb kommen, da sonst keine bewegten Teile vorhanden sind, welche ein Quietschen erzeugen könnten.

[Lorenz]

so was ähnliches hatte ich auch mal. Mann, was habe ich gesucht und mir Sorgen gemacht um meine Maschine.

Damit ich das Geräusch besser hören konnte offnete ich das Visier ein wenig. Sofort verschwand das Geräusch. Ich schloss das Visier - das Geräusch war wieder da. Aha!! Ich öffnete das Visier ganz, drücktes es ordentlich gegen die Helmschale und schloss es wieder. Das Geräusch war weg.

Lorenz

[DonUschi]

das könnte es auch gewesen sein ;o) genau in dem moment hatte ich das visier offen. kollege sagte mal ich solle bei 100 das visier auf machen. ich sollte genau so leiden wie er. ich hatte mein klares visier dabei, er nicht ;o)

beim auskuppeln geht natürlich sofort der druck weg. aber so synchron mit dem auskuppeln? ich weiss nicht...

[BW]

Welcher Druck geht beim Auskuppeln sofort weg?

[Laure87]

Der Reifendruck

[DonUschi]

winddruck...und auch nicht sofort...aber eben schnell...

[El Blindo]

...Damit ich das Geräusch besser hören konnte offnete ich das Visier ein wenig. Sofort verschwand das Geräusch. Ich schloss das Visier - das Geräusch war wieder da. Aha!! Ich öffnete das Visier ganz, drücktes es ordentlich gegen die Helmschale und schloss es wieder. Das Geräusch war weg.

Lorenz

Na, nach 14 Jahren Moppedfahren sollte das nun nicht die Ursache sein - obwohl es wäre das preiswerteste Problem!

[BW]

Schglaub er meint den Druck auf die Blase!

[DonUschi]

wer von euch hupen pfeift denn bitte wenn er schiffen muss? ^^

[BW]

Bis einer heult!

[Laure87]

wer von euch hupen pfeift denn bitte wenn er schiffen muss? ^^

Und wer zieht die Kupplung wenn er schiffen muss?

[Bastelmax]

Ausser einem defekten Getriebeausgangslager oder einem Steinchen an der Bremsscheibe
könnte das auch ein kaputtes Radlager oder ein kaputtes Lager vom hinteren Kettenritzel gewesen sein.

[Flyingbrick]

ich hatte gestern abend bei schweine kälte auch einmal ein "hohes heulen" ums nicht kreischen zu nennen. nachdem ich die kupplung gezogen hab wars weg. nachm einkuppeln kams nicht wieder. uncooles gefühl...

Ich würde sofort nach der Sozia sehen, das hört sich gar nicht gut an, Herr Uschi.

Und beim Rasputin hätte ich auch nach mehrmaligem "Nacht drüber schlafen" noch das gleiche Lager in Verdacht. Ich kann das Geräusch förmlich hören, wenn das Lager plötzlich innen und außen rotiert

[Bastelmax]

...auch nach mehrmaligem "Nacht drüber schlafen" noch das gleiche Lager in Verdacht. Ich kann das Geräusch förmlich hören, wenn das Lager plötzlich innen und außen rotiert

Oder sich der Innenring des Lagers verabschiedet hat und die Kugeln nur noch auf der Achse laufen. Ist mir passiert - auf der Autobahn...

[Flyingbrick]

O-Oh...das sieht bitter aus. Allerdings zählt das wohl zu den dauerhaften Geräuschen, beim Rasputin kreischte es nur zehn Sekunden und seitdem ist scheinbar alles in Ordnung -bis das Geräusch wiederkommt...