Reifen

[Hausboot73]

Moin!

Vorne so 2 - 2,2 bar
Hinten 2,3 - 2,5 bar.

Ich denke mal, daß der Reifendruck so i.O. ist.
Wenn ich grad nach draussen schaue und an meine Bereifung denke, kann ich wieder schön laaaaaaangsaaaam an rote Ampeln rantuckern

MfG

[SoulSeeker]

pirelli mt75? *kotz* es gibt nix schlechteres

schonmal bridgestone exedra gefahren?? grausam.. also hab ja keine vergleichsmöglichkeiten aber extrem vertrauenserweckend is er nich unbedingt wenn ichs mal so sagen darf..

[Callinator]

Moin!

Vorne so 2 - 2,2 bar
Hinten 2,3 - 2,5 bar.

Ich denke mal, daß der Reifendruck so i.O. ist.
Wenn ich grad nach draussen schaue und an meine Bereifung denke, kann ich wieder schön laaaaaaangsaaaam an rote Ampeln rantuckern

MfG

hmmm also bei nässe hab ich zwar auch schiss, aber gerutscht is er noch nie.. sind noch nachwirkungen vom mt75...
aber bei trockenen hab ich mir noch nie nen kopf um die haftung der lasertecs machen müssen...

also wenn ichs provozier dann bekomm ich den lasertec auch zum rutschen, bei nässe indem ich hinten voll reinlange.. aber das ginge genausoleicht mit jedem anderem reifen... hmhm
evtl. hast du auch ne defekte serie abbekommen?

[Yoda]

Was habt ihr alle mit rutschen? Das merk man doch wenn der Reifen an die Grenze kommt! Und das ist egal ob Pirelli, Bridgestone oder sonstwas.

[Hausboot73]

Moin!

Was habt ihr alle mit rutschen? Das merk man doch wenn der Reifen an die Grenze kommt! Und das ist egal ob Pirelli, Bridgestone oder sonstwas.

Die Aussage nicht weise ist

Bei Regen merkt man eben nicht sofort die Rutschgrenze.

@Callinator
Voll reinlangen tue ich nicht, aber vielleicht liegt es an den 10000000000 Ampelkreuzungen, die strassentechnisch sehr ausgewaschen sind
Da fährste wie bei trockenem Wetter halt an die rote Ampel und bremst "wie immer" und zack, schert dein Heck nach rechts aus

Mittlerweile tuckere ich nur noch ganz sacht Richtung rote Ampel und benutze eher die Vorder- als die Hinterbremse.

@Soulseeker

Die Exedra hat ich an meiner GS500E vor Jahren - nicht das gelbe vom Ei, eher neutral und "regenfest".

MfG

[Yoda]

@ Hausboot: Wenn du das weißt, dann weißt du das! Ich weiß was anderes!

[Lorenz]

Bei Regen darf man nicht bremsen 'wie immer'. Kein Wunder dass der Hinterreifen dann rutscht. Die Haftung ist nun mal wesentlich geringer bei nasser Fahrbahn.

Desto weniger Haftung die Straße hergibt umso mehr bremse ich mit der Bremse des Hinterrades. Schön vorsichtig und einen erheblich längeren Anhalteweg einkalkulierend. Wenn dann der Reifen mal wirklich anfängt zu rutschen dann passiert nicht viel. Wenn das vordere Rad rutscht wird es wesentlich unangenehmer.

Ich fahre auch den Lasertec. Der ist für mein Gefühl bei Regen nicht schlechter als die anderen die ich vorher hatte. Aber man muss vertrauen haben zu den Reifen. Wenn man ständig am Zweifeln ist verkrampft man beim Fahren. Dann würde ich auch die Reifenmarke wechseln.


Lorenz

[Hausboot73]

Moin!

@Lorenz:

Das mit dem verkrampft fahren wegen Misstrauen kann schon (im nachhinein gesehen) schon hinkommen.

Bei geschätzten 50-100tkm auf 4 Motorrädern ist mir so ein "Rutschverhalten" bei Regen noch nicht vorgekommen.
Aber wie du schon sagst - werde definitiv die Reifenmarke wechseln
und fertig aus

MfG

[Verbali]

Ist ja auch nicht so schlimm, an der Nordseeküste regnet das ja nicht so oft

[kartoffelsalat]

und noch ein zufriedener Lasertec fahrer

[cba]

@Soulseeker

Die Exedra hat ich an meiner GS500E vor Jahren - nicht das gelbe vom Ei, eher neutral und "regenfest".

was heisst hier "regenfest" :

momentan sind die bei mir leider noch drauf. und ich habs schon geschafft die auf nasser strasse bei 60km/h durch gasgeben im 3. gang zum durchdrehen zu kriegen. und das mit einer auf 25kW gedrosselten GS500

also meiner meinung nach taugen die garnichts. der einzige vorteil an denen ist, dass man auch mit blockierendem vorderrad keinen ueberschlag machen wird. da die einfach nur wegrutschen und keinen grip haben

[Hausboot73]

Moin!

und noch ein zufriedener Lasertec fahrer

Watt, wer bist du denn?

MfG

[Free-sky]

Habe meine Old Lady mit Dunlop Arrowmax-Bereifung gekauft. Und habe seit Oktober 2006 den Pilot Activ drauf, bis jetzt ca. 1200 km.
Da der Dunlop runtergefahrenn war, war der Unterschied natuerlich wie Tag und Nacht.
Aber vom Popometer her gesehen, fuehle ich mich mit dem PA bei 'normalen' Fahrten sicherer.

Meine ganz persoenliche Meinung.

[Taxman]

schonmal bridgestone exedra gefahren?? grausam.. also hab ja keine vergleichsmöglichkeiten aber extrem vertrauenserweckend is er nich unbedingt wenn ichs mal so sagen darf..

Ja, also, ich fahre den Bridgestone exedra. und werde sie mir auch wieder drauf machen. Habe damit auch absolut keine probleme. Und da ich bei Regen nicht fahre "wie immer " sondern wie bei Regen passt das. Und da ich jährlich zwischen 15 und 20000 kilometer fahre (manchmal auch mehr) würde ich mich bei so weichen Sportreifen wie dem BT oder ähnlich ja dumm und dusselig bezahlen, wenn ich 3 - 4 Reifensätze im jahr brauche.

[Verbali]

wie schaffen das immer alle ihre Reifen innerhalb von 5-6000 KM abzufahren :

[tho98]

wie schaffen das immer alle ihre Reifen innerhalb von 5-6000 KM abzufahren :

Na ungefähr so wie in Deinem Avatar

[edvonschleck]

Hallo zusammmen,


ich habe wir die BT45 gekauft, und werde sie mir nächste Woche aufziehen lassen. Leider komme ich über die Bridgestone Website nicht an die PDF mit der Freigabe ran. Bekomme immer nur eine Fehlermeldung! Hat die vllt, noch jemand auf dem Rechner? Dann spar ich mir den Anruf bei Bridgestone. Die wereden das vllt. nicht so schnell schaffen mir die zugänglich zu machen. Immerhin muss ich die ja nächste Woche wechseln lassen, und mir das vom Reifenheini abstempeln lassen.

Gruß Ed

[Presi]

Der BT 45 besitzt für die CB 500 nicht nur eine Freigabe von Bridgestone, sondern auch eine von Honda, also praktisch original.

Guckst du hier:
http://www.honda.de/content/service/mc/19472_27966.html

Gruß, Presi.

[StefanCB500]

was kostet denn das aufziehen ca? Also wenn man sich die Reifen im Internet günstig kauft?!

[Presi]

Vollkommen unterschiedlich. Vorher abmachen. Das kann inkl. Wuchten 10 € oder auch mal 20 € pro Rad sein. Ohne Aus- und Einbau versteht sich.

Ich war bei einem Reifenhändler, der im Internet (Link über einen Online-Reifenhändler) mit Preisen von 9,90 - 11,90 wirbt.

Habe vor dem Aufziehen den Mechaniker gefragt, ob die 12 Euro stimmten. "Ja, so 12 Euro ungefähr, kann hinkommen." Auf der Rechnung stand dann 16,90 pro Rad. Einfach unverschämt, sowas vorher zu verschweigen.

Lass dir den genauen Betrag vorher zusichern!

Gruß, Presi.