Habe das richtige gefunden

[Hondareiter]

Schöne Worte Micha
Ich lächele gerade und habe Pipi in den Augen.

Helmut Fath wurde 1960 auf einer selbst getunten Einspritz-BMW
und 1968 mit seiner URS Gespannweltmeister.
Ein klasse Bericht
http://www.winni-scheibe.com/ta_marken/urs/fath.htm

Posting automatisch zusammengeführt: 03.08.2025, 22:32

Heute Morgen bin ich zur Garage und wollte mal eben den Leerlaufschalter M12x1,5 ausbauen.
Der saß doch sehr tief zwischen Getriebe und Ölwanne.
Also musste die untere hintere Motorhalterung soweit gelöst und durchgeschoben werden,
das die dicke Alu Distanzbüchse rausgedrückt werden kann, plus Getrieböl ablassen.
Jetzt konnte ich die beiden Stromstecker abziehen und diesen LS ausbauen.
Nun habe ich die Beiden Kabel vermessen, 12,4V waren vorhanden, Batterie ist nicht ganz voll.
Wenn der LS angeschlossen ist und ich drücke die Kugel rein und raus Masse am Gehäuse,
passiert nichts keine Messung, kein Durchgang.
Nun habe ich eine Kabelbrücke zwischen die beiden Kabelanschlüsse verbunden.
Jetzt konnte ich das erste Mal seit ich diese Maschine habe, eine grüne Leerlaufleuchte sehen.
Habe eben bei Roland Merz eine neue von Herth und Buss bestellt 31,45€.
Für fünfgang Getriebe mit Alugehäuse, wie sie von BMW eingebaut werden.
Ich habe auf Chinaschrott und dopppelte Kosten plus Arbeit keine Lust.
So jetzt heisst es erstmal warten, bis das Ersatzteil kommt und dann
werde ich die ganzen abgebaute Teile wieder zusammen bauen.

[Flyingbrick]

Unter der Motorhalteung ist ja kein guter Platz! Bei der CB braucht ja nur der Ritzeldeckel ab dafür. Da kann man sich schon vorstellen, dass der Vorbesitzer zum Austausch keine Lust hatte. Aber ohne Leerlaufkontrolle zu fahren, ist auch blöd. Das müsste doch aber nur ein Anschluss sein, wenn der wie üblich gegen Masse schaltet, nicht zwei?

Was ist denn das für eine Dose auf der Lenkerklemmung?

[Hondareiter]

Ja Micha Du denkst Warscheinlich an den Lüftermotorschalter vom Wasserkühler der CB500.
Dieser Leerlaufschalter von der BMW hat 12,5V je nach Batterie Leistung und wenn man den Leerlauf einlegt,
verschiebt sich die Kugelspitze des LS in eine andere Position und leitet den Strom weiter
zum Pluspol des Birnchens. Das Birnchen bekommt Masse von der Fassung und der LS vom Motorgehäuse.
Die Dose ist für das Hintere Wilbers Ferdebein, damit kann man weicher oder härter stellen.

[Flyingbrick]

Ah, dann ist das anders geschaltet als an der CB. Der Leerlaufschalter ist dort tatsächlich auch so geschaltet, dass die Masse des Schaltergehäuses über den Schalter geht. Also Plus hat die Leerlaufleuchte immer, Minus wird gegen Masse geschaltet.

[Hondareiter]

Gestern Abend war ich bei Louis und habe
zwei Liter 80W90 Getriebeöl GL5 für Getriebe und Kardanantrieb geholt.
Gerade ist der LS gekommen, nun kann
ich alles wieder zusammen bauen, damit
die Maschine für nächste Woche für 's
CT fertig ist.

[Flyingbrick]

Wir beide schrauben bis zum letzten Tag...

[Hondareiter]

Wer mal Zeit hat, kann sich das in Ruhe mal anschauen.
https://www.youtube.com/watch?v=NEbLBCArTBs
NSU Rennmax Motor 1953 das ist Deutsche Handwerkskunst vom feinsten
Zweizylinder Königswellen.
Dieser Mann hat ein riesen Wissen aus der alten Zeit, vor dem gehe ich auf die Knie
und ziehe zweimal meinen Hut.
Da sind meine NSU Max 250ccm Einzylinder Motoren mit
Ultramax gesteuerten Ventiltrieb, eine Lachnummer gegen.
Obwohl diese schon nicht so einfach ohne vermessen der Zylinderkopfböcke
und einstellen der Schubstangen sind.
Dann gibt es vier verschieden Kurbelwellen mit verschiedenen Ölschmierungskanäle
und Abdichtungen.

[Hondareiter]

Vor einiger Zeit habe ich zwei 42mm
Bing Vergaser li.+re. Von einer Firma im Internet gebraucht gekauft.
Hier spreche ich nicht von einem CB500
Vergaser für 120 bis 150€, sondern stolzen
480€ die von mir nun überholt werden
und mit Überholsätzen jenseits von 600€
Kosten.
Hier wurde mir auch wieder eine Märchenstunde erzählt, das diese bis zum
Ausbau einwandfrei gelaufen sind.
Wer das glaubt wird Selig.
Der Vergaser badet gerade seine dritte Runde und danach hoffe ich die Vergasernadel heiß ausbauen zu können.
Der kleine Bolzen für den Schwimmer hängt auch fest.
Nun habe auch noch festgestellt, das die zwei kleinen Schrauben mit Scheiben fehlen
die in das feine Gewinde für den Unterdruckanschluss zum Synchronisieren.
Schrauben+Dichtung für Unterdruck 12€
Vergaser Überholsatz 149€

Posting automatisch zusammengeführt: 19.08.2025, 16:36

Der Vergaser hat nun drei Stunden gebadet.
Nun konnte ich durch Vibration und Hitze die dicke Schraube mit Langgewinde lösen um die Nadel auszubauen.
Der Bolzen für den Schwimmer ist auch rausgekommen.Nun wird noch eine Runde mit ein paar Prozent EMAG 404 im Wasser gereinigt.

[Flyingbrick]

Ich glaube, bei dem Zustand hätte ich die persönlich wieder im Laden abgegeben. Das ist echt eine Frechheit, so etwas für fast 500 Euro zu verkaufen!

[Hondareiter]

Im Grunde hast Du Recht.

So nach viermal Baden mit milden Entfetter, ist der komplette Vergaser mit Drosselklappe und Welle auseinander.
Morgen werde ich eine zwei Prozentige
Mischung machen aus 6,3 L Wasser und 126
Milliliter EM 404. Um die Schmutzreste noch zu entfernen.

[Hondareiter]

Mir ist gestern aufgefallen, das in der rechten Vergaserkammer ein Messing Röhrchen fehlt.
Nun habe ich gerade von meinem Gespann beide Vergaserkammern
abgenommen und ich habe Recht, beide haben dieses Messing Röhrchen drin.
Anscheinend war beim Vorbesitzer auch ein paar Tropfen Wasser drin.
Kein Problem ich mache sie direkt mit sauber, der Rest in meinen Vergasern ist sauber
und glänzt schön Messing Farben.
Also ist eine falsche Vergaserkammer am rechten Vergaser, dieses macht mich jetzt auch nicht Nervös.
Nur muss ich diese zusätzlich noch gebraucht besorgen.
Die Verschlusskappe die gerade die bei der rechten Kammer fehlt ist Vorhanden.

[RainerK]

Kann es sein, dass dieses Röhrchen der Überlauf ist? Wenn der Schwimmer in der Offenstellung hängt, dann kommt dort Benzin raus.

[Hondareiter]

Kann es sein, dass dieses Röhrchen der Überlauf ist? Wenn der Schwimmer in der Offenstellung hängt, dann kommt dort Benzin raus.

Hallo Rainer
Ja das ist der Überlauf und in der Schwimmerkammer ist im offenen Kanal
noch eine 80ger Düse.
Ich habe gerade noch eine Stunde am Boden auf den Knien zwei winzige Schrauben
für die Drosselklappe gesucht und gefunden.
Die sind anscheinend Gestern schon runter gefallen.

[Hondareiter]

Ich komme gerade von Richard
Sein Russengespann mit 650ccm BMW Boxermotor lief etwas unrund und
brauchte vollgepackt knapp unter 10 Liter Benzin.
Kompression gemessen, Zündkerzen begutachtet auf 0,7mm eingestellt
sind NGK BP7ES 200ter Wärmewert, Vergaser eingestellt und Synchronisiert,
1200 Umdrehungen.
Russengetriebe mit Schaltwippe Halbautomatig und Adabterplatte an BMW Motor,
aber nur vier Gänge, vierter Gang ausgetauscht gegen das lange Fünfte Gangpaar.
Der läuft jetzt wieder wie ein Uhrwerk .
Ich bin immer wieder Beeindruckt von diesen Motoren, Bj.1980, 50 PS
50 Tkm, hat 10 Jahre beim Vorbesitzer in der Garage gestanden.

Posting automatisch zusammengeführt: 22.08.2025, 21:18

Den ersten Vergaser habe ich profesorisch zusammen gesteckt.
Eine Schwimmerkammer und zwei Gehäuseteile für die Kaltstarterhöhung
habe ich organisiert.
Da waren tatsächlich drei von vier Pinne abgebrochen, aber die zwei Vergaser
bekomme ich hin.
Neue Membranfedern sind auch bestellt.

[Flyingbrick]

Unfassbar, dass die Vergaser in dem Zustand für so viel Geld verkauft wurden. Das ist ja schon Beschiss.

[Hondareiter]

Gerade ist bei mir ein Paket angekommen, mit einem Top verpackten CB Vergaser mit neuem Keyster-Satz
und meine neuen Membranfedern.
Da ich mein Gespann packe und noch eben die Ventile messen und eventuell einstellen muss für Freitag Morgen.
Werde ich diesen CB Vergaser erst ab Sonntag je nachdem ich Nachmittags nach Hause komme auseinander nehmen.

Posting automatisch zusammengeführt: 26.08.2025, 11:07

Gestern Abend habe ich nur auf der Terrasse Tomaten gepflückt
Da sagt Inge zu mir, die im Treibhaus
auch schon gepflückt?
ich sagte nein, das mache ich
Morgen früh.
Ohne Haut gebe ich die in kleine Jogurt
Becher,waren 1000 g drin.
Friere sie ein für die nächste Bolognese oder Gulasch mit Paprika.
In der Nachbarschaft wird auch immer wieder verschenkt.

Posting automatisch zusammengeführt: 27.08.2025, 05:01

Gestern Spätnachmittag habe ich die Ventile vom BMW Motor nachgemessen.
Auslassventile einwandfrei 0,20mm Ventillehre geht schmatzend saugend durch.
Einlassventile 0,02mm zu eng, sind jetzt auf 0,10mm.
Vormittags hatte ich noch schnell einen neuen Klappstuhl, kleinen Klapptisch
und einen 1,5 Liter Edelstahltopf gekauft.
Wollte eigendlich einen Wasserkessel kaufen, aber dann kam die Idee, Wasser,
Gulaschsuppe, Brühwurst usw. kann ich alles im Topf erhitzen.
Grosse Pfanne geht auch mit, müssen uns laut Unterlagen selbst versorgen.
Vollkorntoastbrot, Erdbeermarmelade, Butter, Frühstücksfleisch, große Blockwurst usw.
Natürlich kann man jeden Tag mehrfach rausfahren ins Dorf oder Stadt, aber ganz
Ehrlich da habe ich keinen Bock zu.

Posting automatisch zusammengeführt: 27.08.2025, 15:21

Heute nochmals Synchronisiert, Abgasleerlauf eine halbe Umdrehung rein,
Leerlauf auf 1100 Umdrehungen gesetzt.
Ich brauche das nicht, das bei 800 Umdrehungen die Kurbelwelle stampft und
die rote Lampe vom Generator ab und zu aufleuchtet.

[Hondareiter]

Ich habe lange überlegt, ob ich das hier erzählen soll.
Es war ein super Wochenende und ich habe noch nie im Leben so viele Gespanne auf
einen Platz zusammen gesehen, Solomaschienen, Campingwagen sogar am Gespann Klasse.
Alle waren freundlich egal aus welchem Land und wollten immer wieder Gespräche führen.
Abends im Bierzelt noch ein paar Bier getrunken, die Hütte war voll, obwohl ein Becher Bier 4,50 Euro kostet,
Tee und Kaffee ☕ war frei.
Sonntag Morgen haben wir noch gefrühstückt, dann habe ich gespült und danach angefangen alles einzuräumen.
Natürlich hatte es in der Nacht angefangen zu Regnen und alles war nass.
Plötzlich wurde Richard etwas wie soll ich das nennen unruhig, Nervös und sagte, Er muss erst packen,
wenn die Motorrad Klamotten angezogen sind, dann muss Er sofort fahren sonst fängt Richard an zu schwitzen.
Ich habe mir dabei noch nichts gedacht.
Wir sind zusammen den Campingplatz raus gefahren zur Hauptstraße zur Tankstelle.
Er tankte zuerst und ging bezahlen, zog sich fertig an und ich war noch am tanken.
Als ich mein Gespann zur Türe schob um den Platz frei zu machen.
Die Tankstelle war gerammelt voll mit Gespannen, bin ich rein zum Bezahlen.
Plötzlich höre ich den Motor von Richard Hochdrehen und er fuhr um die Ecke.
Als ich rauskam und fertig angezogen war, fahre ich um die Ecke und Richard war nicht da.
Dann bin ich rechts Rum bis zum Kreisverkehr und wieder zurück zur Tankstelle, habe da nochmal alles abgesucht.
Mittlerweile war eine halbe Stunde vergangen und es war kein Richard mit Gespann zu finden.
Dann habe ich mich ohne Navi, was ich nicht zum laufen bekam alleine auf den Weg Gemacht.
Unterwegs nach zirka fünf Kilometern habe ich an einer Tankstelle angehalten und Inge angerufen, wie die Situation zur Zeit ist.
Nach einigen Kilometern kam eine Autobahn Auffahrt Richtung Prüm, nach ca. zwei Kilometern kam eine Deutsche Mautstelle A1
an Blankenheim vorbei, da wusste ich ohne Navi, wie ich mit meinem BMW Mäuschen nach Hause komme.
Es waren noch 100 Kilometer bis Zuhause.
33 Kilometer vor Mönchengladbach habe ich nochmals eine Pause auf einem Rastplatz eingelegt, mein Hintern tat weh und ich
habe Inge informiert, das ich nicht mehr lange brauchen werde.
Als ich Zuhause ankam, hatte ich sechs anrufe und eine WhatsApp von Richard.
Wann bist du nach Hause gekommen?
Ich habe sie nicht beantwortet, sondern gesperrt und dann gelöscht.
Das letzte Wort ist beim nächsten Oldtimer Treffen in Wegberg, jeden ersten Sonntag im Monat noch nicht gesprochen.

[McFLing]

Hallo Christian ,
ich kann Deinen Ärger voll nachvollziehen .
Sowas was Richard gemacht hat geht überhaupt nicht .
Erste Regel bei gemeinsamen Touren . Man fährt zusammen los und kommt zusammen wieder an .
Da würde ich auch nochmal ein Wort mit Richard reden .

[Hondareiter]

Hallo Christian ,
ich kann Deinen Ärger voll nachvollziehen .
Sowas was Richard gemacht hat geht überhaupt nicht .
Erste Regel bei gemeinsamen Touren . Man fährt zusammen los und kommt zusammen wieder an .
Da würde ich auch nochmal ein Wort mit Richard reden .

Lieber Meinhard
Ich habe diesen Menschen jetzt kennen gelernt und die Eigenarten von Ihm
gefielen mir auch nicht, darum habe ich zu Ihm gesagt Er wäre ein Cowboy.
Aber nächstes Jahr fahre ich alleine zum Gespann Treffen und habe trotzdem
Spaß. Dann nehme ich noch einen Zelt Pavillon 3 mal 3 Meter mit, als Regen
und Sonnenschutz.

Posting automatisch zusammengeführt: 04.09.2025, 11:03



Posting automatisch zusammengeführt: 04.09.2025, 11:04

Wow da hat das alte Benzin ganze Arbeit geleistet

Es fehlt eine von den großen Kunststoff-Unterlegscheiben, für unter der Choke Brücke. Unten letztes Bild.

Achso die Chokebrücke ist auch etwas krum, werde sie richten.
Ich möchte Euch höflich bitten;
Wenn Ihr den CB500 Vergaser aus oder einbaut, bleibt von der Chokebrücke mit den Fingern weg.
Drücken und ziehen könnt Ihr am Membrandeckel und Vergaserkammer.
Bei einer krummen Chokebrücke kann diese klemmen und die Chokekanäle gehen nicht richtig zu,
es kann eine Überfettung beim warmen Motor stattfinden und dieser läuft dann nicht sauber!

So jetzt mache ich erstmal Schluss, bin auch seit zwei Tagen etwas angegriffen bei meinem Atenwegen
und warscheinlich Mandeln. Heute Morgen ging es mir ein wenig besser
Jetzt muss ich mit Lucky einkaufen fahren :
Brauche Blumenkohl und mache heute Mittag Bearnaise mit frischem Petersilie und Dill dabei
plus Kartoffelnporee. Warscheinlich Puten oder Hühnerbrust, das entscheide ich gleich.

Posting automatisch zusammengeführt: 05.09.2025, 11:26

Der erste Teilekorb war zwei Stunden
im Entfetterbad um den groben Schmutz zu lösen, jetzt ist eine neue 2%
Lösung mit EM404 , 100ml auf fünf Liter
an der Reihe.

[McFLing]

Läuft bei Dir