Heute war es endlich so weit - bei knapp 0 Grad und eisigem Wind haben wir die CB in Augenschein nehmen können(s.Anhang,einbetten muss ich noch lernen
)Im Vergleich zu meiner 11er LT ist sie ja recht überschaubar, aber die 100 m Testfahrt haben Lust auf mehr gemacht.
Leider konnte die Batterie dem Anlasser nur noch ein müdes Husten entlocken, aber schnell überbrückt und los gings.
Heute morgen hat sie noch schnell tüv bekommen - eigentlich war vorgesehen, dass ich die Kosten übernehmen, wegen der kaputten Batterie hat das der Verkäufer übernommen.
Für ihr Alter (BJ 94) steht sie denke ich gut da, manche Schrauben haben Rost, aber der Tank schaut von innen und außen gut aus, Lenkanschlag ist iO, Aupuff hat am Topf kleine Kratzer, ist aber glatt schwarz und nicht braun…
Sie hat knapp 76Tkm auf der Uhr, ist trocken, an der Heckverkleidung sind links nd rechts Langlöcher gefräst (ich nehme an, für Gepäcktaschen oder so).
Gezahlt habe ich 500 Euro.
Die Reifen (Lasertech) sind nicht mehr ganz frisch, sollten aber noch ein paar KM taugen.
Am Choke ist ein roter Schalter (wahrscheinlich für Heizgriffe).
Im Schein stehen 43KW, aber unten aLeistungsänderung durch geänderte Ansaugstutzen
Also muss noch folgendes gemacht werden, bis Töchterchen damit Ende Juni fahren kann:
Drosselung auf 35KW -Wahnsinn, was die heute fahren dürfen ßich hatte 27PS…
Kupplungszug (der schaut unten aus,als hätte ihn eine Zange lieb gehabt, ist olatt gedrück, glänzt und 2,3 Litzen sind gebrochen.
Batterie neu
Zündkerzen muss ich noch schauen.
Damit sollte sie dann erstmal gut da stehen.
Ich hab noch ein paar Fragen an euch,
Diese dann in den entsprechenden Rubriken.
Bis dann, Holger
