Ich nutze seit 10 Jahren den McCoi, der erkennt Regen und Ölt dann mehr.
Ist für mich immer noch der optimale Öler hat aber den Nachteil für einige, dass die Platine selbst gelötet werden muß.
Da er auch eine recht genaue Wegstrecke kennt benötigt er Impulse vom Weg. Das wird in den meisten Fällen über einen Reedkontakt oder Tachoimpulse gemacht.
Für die CB habe ich da mal eine
Bauanleitung für die Impulsabnahme im Tacho gemacht.
Heute würde ich den Schalter für den Crossmode noch mehr ölen um den Dreck auch gleich mit abzuwerfen, da es immer wieder vorkommt , dass der Schalter von anderen umgelegt war.
Dann sieht das Hinterrad in etwa soaus wie beim Scottoiler bei Temperaturänderung.
Einige der Systeme sind im Wiki beschrieben.
https://www.cb500-wiki.de/doku.php?id=motor_und_getriebe:kette:kettenschmiersysteme