Ölfeuchte Schalthebelwelle

Re: Ölfeuchte Schalthebelwelle

Beitragvon Hondareiter » 04.11.2025, 07:39

Ja Stefan Wasser in der Bremsflüssigkeit sorgt dafür, das sich in den Nuten
des Bremssattels Oxidation bildet und die Dichtringe nach Außen drückt.
Dadurch klemmt dann der Bremskolben und geht immer schwerer raus
und zurück.
Im Hauptbremszylinder rosten Klipps und Federn es bildet sich auch hier Oxidation
alles wird undicht und geht schwer.
Man sollte alle zwei bis drei Jahre die Flüssigkeit austauschen.
Zuletzt geändert von Hondareiter am 04.11.2025, 07:39, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ölfeuchte Schalthebelwelle

Beitragvon KarlMeiDrobbe » 04.11.2025, 11:10

Prinzipiell sieht der von Dir verlinkte Satz in etwa so aus, wie das, was man braucht, ich kann dem Angebot nur nicht entnehmen, ob es für die Brembo hinten oder vorn passend ist.

insgesamt scheint es nicht ganz trivial zu sein, für die Brembo alle passenden Reperatursätze zu identifizieren, es gibt dazu ab hier viel informativen Text, dem allerdings kaum ein definitives Ergebniss zu entnehmen ist. :kratz:

Auf jeden Fall gibt es 4 Reperatursätze, die Du schlimmstenfalls alle brauchst:
Hauptbremszylinder vorn,
Bremssattel vorn,
Hauptbremszylinder hinten und
Bremssattel hinten.

Posting automatisch zusammengeführt: 04.11.2025, 11:10

Edit meint: Der verlinkte Satz ist wohl für PC26/32, also für die Nissin Bremse, Du fährst aber Brembo oder?
Zuletzt geändert von KarlMeiDrobbe am 04.11.2025, 11:10, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ölfeuchte Schalthebelwelle

Beitragvon lippes » 08.11.2025, 00:24

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Re: Ölfeuchte Schalthebelwelle

Beitragvon gumic » 08.11.2025, 10:45

Gehört wohl eher hier hin:

viewtopic.php?f=19&t=381&p=321340&hilit=musik#p321340

Hier ist:
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