WobbleGod » 05.07.2020, 18:01 hat geschrieben:Was mir aufgefallen ist, ist die höhere Schräglagenfreiheit. Am BT45 ist noch ein 1-2mm Streifen über wenn die Fußrasten aufsetzen.
Ja, durch das etwas straffere Fahrwerk taucht die CB in den Kurven weniger ein, weshalb sich die mögliche Schräglage erhöht. Mit IKON bleiben sogar 5..10 mm "Angstsreifen" beim Hören auf die Warnung kratzender Fußrasten vom BT45 stehen.
Gerade erst beim Forumtreffen habe ich auch den Eindruck erlangt, dass diese bessere Kurvenlage wohl auch signifikant zur Kurvengeschwindigkeit beiträgt. Bei der Samstagstour war Rasinator mit Originalfahrwerk wohl nahezu am Schräglagenlimit, währenddessen direkt vorneweg Twintreiber selbst mit Sozia noch Reserven hatte.