Der Grundgedanke war: Das Navi soll über den Instrumenten "hängen", daher muss die RAM-Halterung irgendwie zwischen Tacho und Scheinwerfer fixiert werden. Da ich vor einigen Jahren auf Spiegelblinker umgerüstet habe, habe ich die Original-Blinkerbohrungen als Halterung hierfür auserkoren. An Lorenz's patentiertem MAN-System angelehnt habe ich mir Alu-Streben so zurechtgebogen, dass sie niergendwo anliegen oder den verschiedenen Schläuchen und Leitungen in die Quere kommen. Hier mein erster Prototyp, der erstmal nur als Testobjekt dient:
Zumindest im Stand sind die Abstände zwischen RAM-Halterung, Tacho und Scheinwerfer groß genug (je ca. 0,5 - 1 cm). Trotzdem werde ich bei den zu erwartenden Vibrationen noch zusätzlich schwarze Gummipolsterungen an der RAM-Halterung anbringen. Die Kanten der Streben habe ich zwar schon rund gefeilt, trotzdem aber noch mit Isolierband abgeklebt. Jetzt werden sie noch schwarz lackiert um möglichst unauffällig hinter dem Scheinwerfer zu verschwinden und dann werde ich nächste Woche die erste Probefahrt machen.
Wenn alles so klappt wie ich mir das vorstelle, ist bei nicht montiertem Navi die schwarze RAM-Kugel, die zwischen dem schwarzen Scheinwerfer und dem schwarzen Tacho sitzt, möglichst kaum auf den ersten Blick sichtbar. Bei montiertem Navi ist die Konstruktion zwar nicht gerade eine Augenweide, erfüllt aber ihren Zweck.
Ein Problem kommt jedoch im Sommer auf mich zu (und das meine ich jetzt wörtlich): Da ich kein Freund von viel Verkleidung bin, halte ich auch nicht viel von Windschildern. Das Navi sitzt also samt Halterung in der idealen Einflugschneise sämtlicher flugfähiger Insekten. Da hilft wohl nur, nach jeder Ausfahrt das Navi zu putzen...
EDIT: Für meinen Prototypen habe ich erstmal nur eine 3mm-Aluschiene genommen; die Probefahrt mache ich natürlich nur mit "gesichertem" Navi. Für die endgültige Version werde ich entweder eine neue 5mm-Aluschiene nehmen oder beide Streben um eine weitere 3mm-Schiene ergänzen. Ich werde dann berichten.
